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2020年已重啟,買車不要急,這五款車價格有望再跌一些

從2018年開始車市就出現了明顯的銷量下滑,到了2019年大環境遇冷也讓車企和品牌感受到不小的壓力,2020年受疫情影響,2月3月銷量都有不同程度的波及。不過隨著多家車企陸續復工,車市也迎來了復蘇和回暖,想買車的別著急,2020年降價必然是主流趨勢,比如下面這5款車價格有望還能跌一些。

2020年已重啟,買車不要急,這五款車價格有望再跌一些

奔馳C級

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時光荏苒歲月如梭,距離上一代奔馳C級換代已經過去6年了,一款車賣了6年,還能有著年銷超15萬,足以證明車型的成功。奔馳C級現如今雖然依舊暢銷,但是競品給它帶來不小的壓力,尤其是剛完成換代的寶馬3系,320車型上市將起售價拉低至30萬以下,入門門檻更低,而位于產品生命周期末期的奔馳C級壓力不小,換代車型將于2020年下半年亮相,預計2021年正式上市,現款車型必然要靠大幅降價來維持銷量,奔馳C級大幅降價是必然的。

奧迪A6L

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奧迪A6L雖然連續幾個月靠著大幅優惠反超寶馬5系,躋身豪華轎車榜單頭部陣營,但實際上A6L潛在的壓力也不小。二線豪華車型雷克薩斯ES虎視眈眈,口碑和熱度不輸A6L,還有即將上市的紅旗H9,預計售價和奧迪A6L高度重合,但H9的外觀設計更有氣場,并且動力更強勁,是個很有威脅的對手,所以A6L現有的優惠并不夠看,必然會給出更高的誠意。

寶馬3系

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寶馬3系上市已經快有一年的時間了,現階段320車型上市,起售價跌至30萬以下,并且終端有不到2萬的優惠,優勢還是很明顯的。不過寶馬3系的壓力并不是自身,而是競品車型,C級注定了要開始大幅降價,而現階段A4L已經跌至23萬上下,二線豪華品牌的旗艦型產品,比如CT6和S90等車型也跌破30萬,剛上市對標寶馬3系的CT5來勢洶洶,實力不輸寶馬3系,所以3系在2020年降幅必然會進一步加大。

路虎極光

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被看做路虎翻身希望的新一代極光,來勢洶洶但實際銷量表現卻差強人意,2019年全年累銷還不到8000輛,路虎現在只能靠發現神行大幅降價來維持銷量,極光雖然下調了起售價,變為35.58萬,但和老款車型終端近10萬的降幅來看,現階段的價格還是太高,到了2020年路虎極光新車期也過去了,為了銷量品牌也不得不低頭,必然會出現不小的降幅。

沃爾沃S90

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沃爾沃S90現在的日子很不好過,A6L下探到33萬,進一步擠壓搶占二線豪華市場的份額和銷量,而且還有紅旗H9等新生代力量來搶占市場,夾縫中生存的S90等車型必然要拿出誠意。S90這款車的優勢就在于主被動安全配置豐富,但是在豪車領域,車型往往表現都不差,所以S90優勢并不明顯,想要脫穎而出只能靠降價來實現,2020年沃爾沃S90的價格很有可能跌至冰點當然相比現價跌幅不可能多大了。

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