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觀致的卷土重來?從奇瑞到寶能,觀致7給我們帶來了什么

“我來,我看,我征服”

這是凱撒大帝在公元前47年打敗法爾納凱斯的軍隊之后,用簡單的三個單詞描繪了那場戰爭的勝利。雖然觀致汽車并沒有說出類似于凱撒大帝的豪言壯語,但時隔幾年之后,再次推出新車——觀致7,似乎有點韜光養晦之后卷土重來的味道了。

8月27日,觀致汽車旗下全新A+級SUV——觀致7開啟預售,共推出6款車型,預售價為10.98-16.18萬元。新車外觀特色鮮明,配置在同級別車型中較為豐富,共有1.6T和1.8T兩款動力配置供用戶選擇。據悉,觀致7將于9月17日正式上市,而在預售期間,觀致汽車還為客戶帶來三大終身免費服務(終身免費整車質保、終身免費基礎流量、終身免費道路救援),以及四重預售搶訂禮(置換補貼最高10000元、老客戶增購感恩禮2000元、新老客戶推介感謝禮2000元、3年0利率金融貼息補貼)。

說起觀致汽車,或許還有很多人不太了解。事實上觀致汽車的前身,是奇瑞沖擊高端市場的品牌之一,且早在2013年就發布了首款產品觀致3。上市之初還獲得過安全性5星評級,這個評級在當時的含金量可比現在高多了,而在在設計及技術方面也受到好評,但在價格定位上高估了自己,再加上品牌旗下產品單一,導致觀致失敗,連年虧損的觀致最終被奇瑞賣掉,于2017年底由寶能接盤。

而寶能集團在拿到觀致的大盤之后,并沒有選擇立馬向市場激起反應,而是將其“雪藏”起來,除了在2018年和2019年分別更新了觀致3、觀致3都市SUV、觀致5的年度改款車型之外,并沒有作出大規模的營銷和推出新車系,甚至在網絡上有人一度認為觀致被寶能汽車化整為零,分割售賣了。

可今天推出的觀致7毫不意外地將這些流言蜚語打破,但沉寂了幾年之后,吉利旗下的領克汽車,已經成為了我們國內自主高端品牌的代名詞,觀致7又有怎樣的自信,能夠破開困局?

穩彰大氣,用方正彰顯銳意型格。觀致7造型設計源于“型有界,心無界(Beyond the Edge )”、“方寸之間展無限細節之美”的“方界美學”設計理念。方正飽滿的寬體車身,結合石浪型面,以及飽滿腰線,整車線條流暢有力,銳利動感,極富表現力。內飾方面,別出心裁的座艙設計靈感來自潮漲潮落沖刷而成的海岸線,環抱式整體座艙營造出豪華優雅的駕駛氛圍,簡約的設計風格結合皮質包覆,優雅的動感紋理裝飾面板,配以一體貫通式出風口,提升了視覺延展度,結合全景天窗,營造出寬敞的乘坐空間和絕佳駕駛視野。

穩操勝券,用力量鐫刻硬漢本色。觀致7全新搭載1.6T和1.8T兩款高效節能發動機,該系列發動機源自歐洲兩大知名車系聯合研發的技術,采用Valvetronic連續可變升程技術和渦輪增壓中冷直噴技術,具有動力強勁、低油耗和低排放等特性,全面滿足國六排放標準。全系匹配格特拉克7速濕式雙離合變速器,具有壽命長,穩定耐用等特點,進一步提升駕駛的舒適性與運動性。底盤采用LVC動態性能底盤,前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架結構,全系標配博世電子動力轉向系統,帶來穩定的可靠性、專業的質量保障及售后服務。此外,觀致7還提供6年/10萬公里的超長質保周期,盡享用車無憂體驗。

穩享舒適,用寬綽享受盡興旅途。觀致7配備舒適Nappa頭層小牛皮打孔座椅,其中,座椅坐墊及靠背側翼區域采取雙硬度設定,提供動態側向支撐性及包裹性,在乘員與座椅接觸區域增加軟泡材料,提升乘坐瞬間的柔軟感及吸附感。媲美豪華車的豐富座椅調節功能全面領先同級競品,主駕支持帶記憶功能的8向電動調節、副駕4向電動調節,前排座椅加熱,以及主駕腰托按摩等,有效緩解腰背部肌肉疲勞,提高駕乘舒適性。同時,觀致7提供全面的座艙空氣質量管理,包括AQS空氣質量管理系統、PM2.5過濾裝置和負離子發生器,以及CN95級空調濾芯等,觀致7實現了“原生態健康座艙”的再進階。

汽車網評:觀致汽車的崛起,價格才是關鍵

精準到“百位數”的預售價格我們也已經看到,觀致在寶能汽車旗下打算走的是親民接地氣的路線,畢竟保持原有的價格體系的話,那不可避免地就會和合資品牌短兵相接,這對剛剛歸來的觀致汽車不是一個聰明的做法。

如今這個的價格區間的妙點在于,能夠更大規模地鋪開到全國三四線城市,對價格敏感型用戶展現出更多的產品力、服務、品質。后續就能夠和今日發布會上描述的那樣“保持每年推出1-2款全新車型的節奏,到2025年實現從轎車、SUV到MPV、從傳統燃油車到新能源車型、從A0級到B級車型的覆蓋”,隨后再逐步回升至高端品牌的定價區間。

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