汽車服務與質量

誠信榜

  • 持續升溫的安心守護,是給車主全天候的安全感

    持續升溫的安心守護,是給車主全天候的安全感

    一場突如其來的疫情,打亂了人們的日常節奏,而此時,安全感變得彌足珍貴。汽車作為大宗消費品,消費者一般都需要一個比較長的購買決策過程,買車之后,也離不開長期的售后服務保障需求。無論售前還是售后,安心的體驗對于消費者而言至關重要。那么,在當前的特殊時期下,怎么才能保障客戶?梅賽德斯-奔馳給出了一個漂亮的答案。 “零接觸”線上服務持續煥新 近一個多月,大家都希望盡量閉門不出,造成車輛長時間停放不用,不少車主的車也到了該保養的時候。著眼于當下特殊時期客戶的實際用車需求,在售后服務方面,梅賽德斯-奔馳攜手授權經銷商于近期推出并持續升級其無接觸服務,即日起至4月30日,理賠客

  • 捷途X70再進前十,觀致5和銷冠只差2000多輛!這份數據可信嗎?

    捷途X70再進前十,觀致5和銷冠只差2000多輛!這份數據可信嗎?

    受到疫情的影響,各大品牌2月份的汽車銷量有著不同程度的下滑,也因為如此,排名和過去顯得有些不太一樣。

  • 困難最檢驗實力 銷量普遍下滑之際仍能找到亮點的長城汽車

    困難最檢驗實力 銷量普遍下滑之際仍能找到亮點的長城汽車

    往年的這個時間,3.15肯定是各行各業最受關注的話題,但今年新型冠狀病毒肺炎疫將我們弄的猝不及防,消費者也沒有那么多心思關注這個話題了。不過央視3.15延期的通知一發出來,不少企業主還是有些瑟瑟發抖的,因為這表明,有些賬還是要算的嗎,只是時間上往后推推。 3.15的臨近忐忑了誰 車企更糟心 作為一個專門爆料黑幕和質量問題的節目,很多企業都擔心自己被央視盯上,就近兩年來說,汽車廠商的擔憂可能會更大,因為競爭激烈、大盤下滑,一旦再度被央視點名的話,聲譽必定受損,銷量也就很有可能進一步江河日下了。 如果要你做個猜想,猜想今年的3.15前那個

  • 首款搭載THS系統的豐田SUV威蘭達4月上市,能否在SUV市場立足?

    首款搭載THS系統的豐田SUV威蘭達4月上市,能否在SUV市場立足?

    首款搭載THS系統的豐田SUV威蘭達4月上市,能否在SUV市場立足?

  • 吉利汽車首款中型SUV豪越再發設計圖,為何吉利汽車如此看重它?

    吉利汽車首款中型SUV豪越再發設計圖,為何吉利汽車如此看重它?

    日前,從吉利官方又獲取了更多豪越的設計圖,在疫情大爆發前,1月10號,吉利汽車宣布全新多功能大空間SUV“VX11”正式命名為豪越,寓意是“豪邁人生,越步向前”,并且釋放了全新豪越的新車信息,最近,在車企有序復工、疫情情況控制得不錯的時候,又襲來更多吉利豪越的設計圖,不難看出,吉利汽車對豪越非常看重,可是,為何吉利汽車要如此器重這款全新SUV呢?我們不妨探討一二。

  • 疫情之下,看BEIJING汽車的技術的溫度如何暖生活

    疫情之下,看BEIJING汽車的技術的溫度如何暖生活

    當新冠肺炎疫情卷入我們的生活,我們就開始琢磨與思索,到底如何出行,才能護自己與所愛之人的健康安全?世界依舊在運轉,停不住的奔波仍繼續,即便是一些人在家里從客廳到床頭就像旅游,另一些人也在外為了生活而逆流。去單位上班是出行,去超市買菜也是出行,“出行”這個詞,非但沒有因為疫情淡化,而倒更加成為了人們放在心口的關鍵詞,人們心中無比渴望將其與健康相連,探索其中的鏈接。 如何生活得更智慧,更健康?是我們共性之處長久以來的追問。而衣食住行中不可能缺少的行,也是為生活提質的關鍵,是駛向未來的密匙。對此,人類,始終在路上。而私家車,作為我們除了家和辦公室之外的“第三空間”,到

  • 捷達VS7上市在即 共同探尋純正德系品質的造車理念

    捷達VS7上市在即 共同探尋純正德系品質的造車理念

    自打1886年奔馳在德國發明了第一輛汽車,整個世界的汽車工業都在德系車的影響下發展,其中德國大眾則是德系汽車中最受國人歡迎的品牌之一。 回到2020年的中國,大眾再次展現出它的影響力,捷達品牌作為大眾品牌的子品牌,在其產品供給上意求將德國嚴謹造車工藝與中國消費者需求相結合,在合資入門級品牌中樹立典范形象。 至于為何該品牌會稱為“捷達”? 估計這離不開國人對大眾捷達車型偏愛有加,無論是捷達王還是新捷達車型,不少國人都“愛”在它可靠的品質和耐用的動力總成,哪怕在中國零下數度的北方,在中國高達四十度的南方都能夠通行無阻。所以,

  • 中保研成績今天出爐,豪華SUV銷量第一的奔馳GLC L值得買嗎?

    中保研成績今天出爐,豪華SUV銷量第一的奔馳GLC L值得買嗎?

    梅賽德斯-奔馳GLC L自從去年換代以來,在中國市場的銷量一直呈現增長的趨勢。據乘聯會2019年數據顯示,奔馳GLC L在位居高端SUV銷量榜單第一。而今天下午中保研發布了這款SUV的碰撞成績,這款車型的表現究竟如何呢?今天我們就來看一看號稱“照妖鏡”的中保研測試機構針對奔馳GLC L的碰撞測試。 了解中保研的都知道,其碰撞成績主要分為四個大項,而奔馳GLC L取得的成績分別是:耐撞性與維修經濟指數評價為(P)較差,車內乘員安全評價為(G)優秀,車外行人安全評價為(G)優秀,安全輔助評價為(G)優秀。三個方面均取得了最高的指標(G),可以說奔馳GLC L在安全層面的表現相當不

  • 同心協力,福特領界用關愛守護“逆行者”

    同心協力,福特領界用關愛守護“逆行者”

    疫情發生以后,無數的醫護人員奮不顧身、投身前線,成為最美逆行者。在這場沒有硝煙的戰爭中,他們以血肉之軀,守護家國平安。這一次,福特領界宣布加推更多關愛舉措,尤其是針對一線醫護人員出臺暖心關愛政策。 特別的愛只為守護“逆行”的你 為了致敬奔赴“疫”線,一直堅守崗位的醫護人員,以貼心守護解除他們在購車上的后顧之憂,福特領界特別推出醫護專案:即日起醫護人員購買福特領界,即可疊加享有300天0日供和36期0利率的專屬購車福利。 此外,醫護人員還同時可享其他全系車型購車活動,讓購車壓力持續降低,包含購置福特領界全系車型,享3年內6次免費保養服務,在福特商城1元下

  • 比亞迪DiLink聯手realme真我手機發布NFC車鑰匙,刷新用車體驗

    比亞迪DiLink聯手realme真我手機發布NFC車鑰匙,刷新用車體驗

    3月12日,成長最快的智能手機品牌realme在主題為“3分鐘,就夠了”的新品發布會上,正式發布了備受期待的“5G競速旗艦”realme真我X50 Pro 5G。在此次發布會上,realme副總裁、全球營銷總裁徐起現場展示了X50 Pro的諸多潮酷功能,更是宣布比亞迪DiLink聯手realme共同推出手機NFC車鑰匙功能,用X50 Pro手機即可輕松解鎖比亞迪汽車。 NFC即Near Field Communication,是一種近場無線通訊技術,使用該技術的設備可以在彼此靠近的情況下進行數據交換,不得不說,近幾年NFC的普及讓生活中的不少應用場景變的更加便捷

吐槽榜

  • 315晚會續:召回無效,長安CS75機油增多問題無法解決

    315晚會續:召回無效,長安CS75機油增多問題無法解決

    長安汽車CS75,發動機設計缺陷導致機油增多,因此油耗猛增,消費者要求退車!繼長安汽車2018年3月2日發布召回公告后,長安CS75這款SUV的質量問題仍然頻頻出現。 銷量增長的同時質量問題不斷涌現 不可否認,長安汽車在自主品牌中,算得上技術較為雄厚的車企。在發展的歷程中,創下了諸多第一。早在2004年,長安汽車就推出了第一款擁有完全自主知識產權的長安CM8,這在當時的自主品牌中,理念可謂超前。在市場層面,也取得相當突出表現。成為第一個超百萬銷量的自主品牌車企。并且,將眼光著眼于全球,例如在意大利成立設計中心,研發體系不斷完善。 即便是今年,長安汽車讓

  • 315晚會續: 東風日產的CVT變速箱啥時候解決呢?

    315晚會續: 東風日產的CVT變速箱啥時候解決呢?

    當今時代眾多車企高舉質量的旗幟作為賣點,但實際上有部分車企只是喊口號,而315晚會則是檢驗各行業的“標準”。一年一度的315晚會可謂是各行各業的噩夢,一些欺詐消費者權益事件會被如實曝光。在汽車行業中,部分車企也曾上過315晚會,無外乎是因為召回無效、售后隱身、屢修不好等問題。不過,今年由于受到疫情的影響,315晚會一度被延期,但今天終于“如期播出”。

  • 315晚會續:售后隱身的還有這家,馬自達屢修不好惹人煩

    315晚會續:售后隱身的還有這家,馬自達屢修不好惹人煩

    馬自達作為一個獨具品牌魅力的汽車品牌,近年來能夠憑借“魂動設計”的外觀和堅持自然吸氣的“固執”,在年輕市場收獲不少人氣和用戶,而在今年4月開始,馬自達的品控問題開始浮現。 阿特茲變“阿特吱” 在汽車投訴網站上我們能看到,自4月份開始一汽馬自達阿特茲的“B柱柱腔異響”問題開始大面積浮現,截止到上年度為止,針對質量問題-車身及底盤的投訴,已經有13例。 在今年6月3日的案例中,我們能看到廣東深圳的賴先生(化名),其投訴車輛:2020款2.5L 藍天白云運動版車型,在里程數僅1200公里的時候就出現了車身異響的問題,并提出退換車的

  •  銷量失速,王牌車系遇冷,北汽新能源何去何從?

    銷量失速,王牌車系遇冷,北汽新能源何去何從?

    說到新能源車企,相信很多人都會想起北汽新能源,畢竟在國產新能源車中,北汽新能源旗下的車型在大街小巷的能見度還是較高的,尤其是大力倡導新能源出行的北京地區。然而,今時不同往日,北汽新能源在市場表現方面正呈現著斷崖式的下滑,為什么這樣說呢? 不斷下滑的銷量 首先說外部原因,據乘聯會最新數據顯示,2月份新能源狹義乘用車銷量1.4萬輛,同比下降69.5%,環比下降65.1%。這也導致了北汽新能源旗下的EU系列,在2月份僅售出979輛,同比下滑高達60.3%。從企業經營來看,北汽新能源的日子實屬不好過。當然,這個大幅下滑與疫情有很大關系,其它車企亦然。 讓我們往回看,據北汽新能源官方發布的1月份產

  •  曾上汽車維權大會的林肯MKC,能逃過今年315晚會嗎?

    曾上汽車維權大會的林肯MKC,能逃過今年315晚會嗎?

    將近315晚會,在車輛質量方面,消費者當然格外敏感,也許通過晚會的曝光自身車輛的一些問題就能得以重視解決。但小編認為這是一件可憐的事情,汽車質量問題不僅僅需要315晚會才來關注,而是需要長期地關注。 最近林肯MKC斷軸問題再次被擺上臺面,這輛與翼虎同平臺的車輛,是否也會與翼虎出現同樣的問題就成為了眾人關注的焦點。 林肯MKC行駛中斷軸 在2020年3月6日,陳先生老婆駕駛著其林肯MKC正常行駛,在行駛至江蘇省泰州市海陵區東風大橋時,車輛因為斷軸而失控撞向護欄。所幸是本次事故并沒有造成人員傷亡,但車輛受損嚴重。 陳先生的林肯

  • 繼Rav4機油乳化事件之后,日產奇峻的變速箱也頻頻出現問題

    繼Rav4機油乳化事件之后,日產奇峻的變速箱也頻頻出現問題

    在上周小編發布的《為什么被一汽豐田寄予厚望的Rav4會出現機油乳化的問題?》一文中,指出了日系品牌的老大哥——豐田,旗下去年更新換代的一汽豐田Rav4在近日出現了大量機油乳化問題。而今日作為“3·15國際消費者權益日”,小編不僅未見到一汽豐田對機油乳化事件作出回應,和他一起在國內并稱“日系三杰”的東風日產在汽車質量上,同樣出現了問題。 在3·15撞槍口 在國內的汽車投訴類網站中,小編發現日產旗下車型都紛紛出現了“變速箱漏油、頓挫、滑閥箱故障“等問題。 而其中出現故障頻率最高的,就是日產旗下的“牌面車型”,日產天籟。在上圖

  • 行駛中韓泰輪胎側面又爆了,這次315會“為民做主”嗎?

    行駛中韓泰輪胎側面又爆了,這次315會“為民做主”嗎?

    剛進入2020年,韓泰輪胎公司便更換了中國區的董事長,金顯哲成為了新的中國區掌門人。韓泰輪胎公司對于過去的2019年并不滿意,欲以換帥來改變現狀,或者說來幫上一任收拾殘局。 劣跡斑斑態度不改 輪胎在汽車零部件中屬于消耗品,在使用時就有很多不確定性,有時候確實難以分辨責任的歸屬問題,所以大部分消費者都會自認倒霉。但是如果輪胎質量有問題,是會導致很多嚴重后果。在2007年4月,一輛使用了韓泰輪胎的宇通大客車發生右前輪爆裂,導致車輛失控,碰撞了護欄,隨之11人喪生、44人受傷。經過國家權威質量檢查鑒定,發現涉案輪胎為制造質量問題,并非使用不當,盡管當時

  • 面對豐田“機油門”,除了等待官方處理,我們還能這么做

    面對豐田“機油門”,除了等待官方處理,我們還能這么做

    日前,對于一汽豐田RAV4和亞洲龍機油乳化的事件持續發酵,隨著越來越多的車主發現自己的車輛同樣有機油增多、乳化現象,并且伴有明顯的汽油味。 所謂機油乳化,就是指機油變成了乳狀液體,是水與發動機機油進行混合后的反應。車輛產生乳化反應后,最明顯的變化就是車輛發動機機油會變為乳黃色或乳白色,出現機油泡沫較多,整體呈糊狀,這會導致車輛機油失去粘度和散熱效果。 通過各類汽車網站、論壇等查詢得知,這些案例都已經不是個例,主要集中于發動機代號為A25A和A25B的2.5L引擎上。這款發動機是豐田TNGA架構下最新開發的,目前搭載的車型有全新RAV4、亞洲龍、凱美瑞

  • 攀附日產的結果?東風雷諾留不住人,是因為在華已不止一個雷諾?

    攀附日產的結果?東風雷諾留不住人,是因為在華已不止一個雷諾?

    與99%以個人原因而離職的高管的方式不同的是,東風雷諾副總裁以經營理念上和雷諾存在差異的原因離職,就足以說明,東風雷諾在短短幾年就經歷了高速增長和高速下滑,問題頗為嚴峻。

  • 2019年汽車投訴網總報告

    2019年汽車投訴網總報告

    在2019年,汽車投訴網共接收到25189宗投訴,投訴來源包括網站端、小程序、公眾號、微信群、QQ群以及電話、傳真,投訴量同比2018年上升了13741宗,升幅達到120%,所有投訴基本涵蓋國內目前所有在售乘用車型,投訴廣泛分布于全國各省市和自治區。

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